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Typ: Laderegler
- Anzahl Ladepunkte: 1
- Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 400V (AC)
- Strom pro Phase max.: 16A
- Strombegrenzung: einstellbar 6-16A
- Anschlusstyp: Typ 2
- Anschlussart: Buchse
- Aufstellung: mobile Ladestation
- Autorisierung: App, RFID
- Schnittstellen: Modbus TCP, OCPP 1.6j, Wi-Fi (WLAN)
- mobile Ladestation
- Abmessungen: 260x155x110mm (BxHxT)
- Gewicht: 1.63kg
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go-e CH-04-30. Kabellänge: 0,3 m, Unterstützung von Positionierung: Indoor, Internationale Schutzart (IP-Code): IP55. Anzahl der AC-Ausgänge: 1 AC-Ausgänge. AC Eingangsspannung: 230 V, Stromstärke (maximal): 16 A. Gewicht: 520 g. Anzahl enthaltener Produkte: 1 Stück(e), Paketgewicht: 420 g
- Typ-2-Ladekabel von LAPP ermöglicht einfaches und schnelles Laden mit bis zu 7,4 kW an einer öffentlichen oder privaten Ladestation oder Wallbox
- Ideale Lösung für sicheres, stabiles Laden bei einer Nennspannung von 250 V (AC) ohne zwischengeschaltete Kontrollbox
- Hochgradig robuste, überfahrsichere Kabel und Stecker mit versilberten Kontakten garantieren besondere Langlebigkeit
- Abdeckkappe an der fahrzeugseitigen Kupplung schützt vor dem Eindringen von Staub, Schmutz und Wasser zwischen den Ladevorgängen
- Ölbeständiges und längswasserdichtes EV-Ladekabel mit hohem Feuchtigkeitsschutz nach Schutzart IP55, Betriebstemperatur -40 C bis 50 C
- Elektroauto-Ladekabel ist platzsparend zu verstauen und dank des geringen Gewichts einfach zu handhaben
- Mode-3-Ladekabel gefertigt nach gültigen IEC- und EN-Normen, kompatibel mit europäischen Fahrzeugen und Ladesäulen sowie mit CCS-Anschlüssen (Combo 2)
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Produkttyp: Steckdosenadapter, Produktfarbe: Schwarz. Düse: 32 A
- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 10m
- Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 415V
- Strom pro Phase max.: 16A
- Kabelquerschnitt: 5x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
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- Anzahl Ladepunkte: 1
- Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig
- Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3)
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 400V (AC)
- Strom pro Phase max.: 16A
- Anschlusstyp: Typ 2
- Anschlussart: Kabel 5m
- Aufstellung: Wandmontage
- Autorisierung: nein
- Schnittstellen: RS-485
- Schutzart: IP54
- Abmessungen: 221x272x116mm (BxHxT)
- Gewicht: 4.90kg
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- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 5m, Spiralkabel
- Ladeleistung max.: 7.4kW 1-phasig
- Anzahl Phasen: 1-phasig
- Spannung: 230V
- Strom pro Phase max.: 32A
- Kabelquerschnitt: 3x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
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- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 5m
- Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 415V
- Strom pro Phase max.: 16A
- Kabelquerschnitt: 5x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
weitere Informationen
- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 7.5m
- Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 415V
- Strom pro Phase max.: 16A
- Kabelquerschnitt: 5x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
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Lindy 30110. Kabelfarbe: Schwarz, Anschluss 1: Typ 1, Anschluss 2: Typ 2. Maximale Betriebsleistung (dreiphasig): 11000 kW, Maximaler Betriebsstrom (dreiphasig): 16 A, Arbeitsspannung: 480 V. Kabellänge: 5 m, Kabeldurchmesser: 1,36 cm. Menge pro Packung: 1 Stück(e)
Lindy 30111. Kabelfarbe: Schwarz, Anschluss 1: Typ 2, Anschluss 2: Typ 2. Maximale Betriebsleistung (dreiphasig): 11000 kW, Maximaler Betriebsstrom (dreiphasig): 16 A, Arbeitsspannung: 480 V. Kabellänge: 7 m, Kabeldurchmesser: 1,36 cm. Menge pro Packung: 1 Stück(e)
Lindy 30113. Kabelfarbe: Schwarz, Anschluss 1: Typ 2, Anschluss 2: Typ 2. Maximale Betriebsleistung (dreiphasig): 22000 kW, Maximaler Betriebsstrom (dreiphasig): 32 A, Arbeitsspannung: 480 V. Kabellänge: 7 m, Kabeldurchmesser: 1,68 cm. Menge pro Packung: 1 Stück(e)
- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 10m
- Ladeleistung max.: 7.4kW 1-phasig
- Anzahl Phasen: 1-phasig
- Spannung: 230V
- Strom pro Phase max.: 32A
- Kabelquerschnitt: 3x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
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- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 7.5m, Spiralkabel
- Ladeleistung max.: 7.4kW 1-phasig
- Anzahl Phasen: 1-phasig
- Spannung: 230V
- Strom pro Phase max.: 32A
- Kabelquerschnitt: 3x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
weitere Informationen
- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 10m, Spiralkabel
- Ladeleistung max.: 7.4kW 1-phasig
- Anzahl Phasen: 1-phasig
- Spannung: 230V
- Strom pro Phase max.: 32A
- Kabelquerschnitt: 3x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
weitere Informationen
- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 5m
- Ladeleistung max.: 22kW 3-phasig
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 415V
- Strom pro Phase max.: 32A
- Kabelquerschnitt: 5x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
weitere Informationen
- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 7.5m
- Ladeleistung max.: 22kW 3-phasig
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 415V
- Strom pro Phase max.: 32A
- Kabelquerschnitt: 5x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
weitere Informationen
- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 5m, Spiralkabel
- Ladeleistung max.: 22kW 3-phasig
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 415V
- Strom pro Phase max.: 32A
- Kabelquerschnitt: 5x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
weitere Informationen
- Anzahl Ladepunkte: 1
- Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig
- Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3)
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 400V (AC)
- Strom pro Phase max.: 16A
- Anschlusstyp: Typ 2
- Anschlussart: Kabel 5m
- Aufstellung: Wandmontage
- Schnittstellen: RS-485
- Schutzart: IP55
- Abmessungen: 161x310x79.8mm (BxHxT)
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Ladetechnik bezieht sich auf die Technologien, die zum Laden von Elektroautos verwendet werden. Dazu gehören sowohl die Ladeinfrastruktur, also die Ladesäulen und Ladekabel, als auch die Elektronik im Fahrzeug selbst, die dafür sorgt, dass der Akku des Autos sicher und effizient geladen werden kann.
Es gibt verschiedene Arten von Ladetechnologien für E-Autos, die sich hauptsächlich durch die Ladegeschwindigkeit unterscheiden. Die am weitesten verbreitete Art ist das sogenannte "Level 2 Charging", bei dem das Auto über ein spezielles Ladekabel mit einer Ladesäule verbunden wird. Diese Art der Ladetechnik ermöglicht es, das Auto in der Regel innerhalb von 4–8 Stunden vollständig aufzuladen. Es gibt aber auch schnellere Lademöglichkeiten wie "Level 3 Charging" oder "DC Fast Charging", bei denen das Auto in weniger als einer Stunde vollständig aufgeladen werden kann. Allerdings sind diese Lademöglichkeiten noch nicht so verbreitet und in der Regel teurer in der Anschaffung.
Neben der Ladegeschwindigkeit gibt es auch noch weitere Faktoren, die bei der Auswahl der geeigneten Ladetechnik für ein Elektroauto berücksichtigt werden müssen. Dazu gehören unter anderem die Art des Akkus und das Ladeverfahren, das vom Hersteller empfohlen wird, sowie die örtlichen Gegebenheiten wie die verfügbare Stromversorgung oder die Möglichkeit, eine Ladesäule zu installieren.
Insgesamt ist die Ladetechnik für E-Autos ein wichtiger Faktor für die Akzeptanz und den Erfolg von Elektromobilität. Sie trägt dazu bei, dass die Nutzer von E-Autos sicher und bequem unterwegs sein können, ohne sich Gedanken über den Ladezustand ihres Autos machen zu müssen.